Die Militärmusik

Советско-финляндская война

Mekhanizm — Tue, 12 May 2026 20:05:48 GMT

Группа финских лыжников во время передвижения в противогазах.
Место съемки: Финляндия

Финский пулеметчик с финским ручным пулеметом Лахти-Салоранта М-26 (Lahti-Saloranta M-26).

Выстрел 75-мм зенитки Bofors 75-mm Model 1930. В 30-х поставлялась в Аргентину, Китай, Финляндию, Грецию, Венгрию, Иран и Тайланд. На снимке, предположительно, финские солдаты.

Финский солдат производит сбор имущества в разбитой советской колонне. В колонне расположены легкие танки БТ-5, грузовой автомобиль ГАЗ-АА. Справа частично виден артиллерийский передок, предположительно от 122-мм гаубицы образца 1910/30 г. Обод колеса передка для предотвращения бокового скольжения обвит цепью.

Финский расчет зенитного пулемета «Максим».

Трофейный советский танк Т-28, захваченный в 1941 г., в финской армии.
Время съемки: июнь 1944

Финские солдаты осматривают захваченные советские пушки ЗиС-3

Marder III

Mekhanizm — Fri, 19 Feb 2021 20:26:29 GMT

Marder III — лёгкая по массе немецкая противотанковая САУ времён Второй мировой войны. Официальные немецкие наименования САУ с 76-мм пушками: 7,62 cm Pak ® auf Fgst. Pz.Kpfw. 38(t) (Sd.Kfz.139), позже - 7,62 cm Pak. 36 (Sfl.) in Pz.Kpfw. 38 (t) и Panzerjäger 38 7,62 cm Pak 36 (Sd.Kfz.139). Представляла собой легкобронированную САУ на шасси лёгкого танка Pz Kpfw 38(t). Орудие устанавливалось в открытой рубке. Эти машины активно использовались на всех фронтах Второй мировой войны. Большинство из них применялось на Восточном фронте. Орудие: 75-мм Pak 40 или 76-мм Pak.36 в модификации 7,62 cm Pak.36 (Pz.Sfl.2) — переделанная трофейная советская 76-мм дивизионная пушка Ф-22 образца 1936 года.

Модификации

(Sd.Kfz.139) 7,62 cm Pak.® auf Fgst. Pz.Kpfw.38(t) (Marder III) — неподвижная открытая рубка, расположенная в середине с 76.2-мм пушкой Pak.36 L/51.5 и 7.92-мм пулеметом MG.34 на шасси чешского легкого танка Pz.Kpfw.38(t) (CKD LT vz.38).

(Sd.Kfz.138) 7.5 cm PaK.40/3 auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.H Marder III Ausf.H — неподвижная открытая рубка, расположенная в середине с 75-мм пушкой PaK.40/3 L/46 и 7.92-мм пулеметом MG.34 на шасси чешского легкого танка Pz.Kpfw.38(t) (CKD LT vz.38).

(Sd.Kfz.138) 7.5 cm PaK.40/3 auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.M Marder III Ausf.M — неподвижная открытая рубка, расположенная в корме с 75-мм пушкой PaK.40/3 L/46 и 7.92-мм пулеметом MG.34 на шасси чешского легкого танка Pz.Kpfw.38(t) (CKD LT vz.38).

https://ru.wikipedia.org/wiki/Marder_III

Panzerkampfwagen VI Ausf. B «Tiger II»

Mekhanizm — Sat, 12 Sep 2015 19:59:56 GMT

Panzerkampfwagen VI Ausf. B «Tiger II», «Тигр II», или «Короле́вский тигр» (буквальный перевод нем. «Königstiger») — немецкий тяжёлый танк заключительного периода Второй мировой войны. Производился серийно с марта 1944 года и до конца войны. Всего выпущено 489 танков.

Является мощнейшим серийным танком времён Второй мировой войны, а также последним серийным тяжёлым танком нацистской Германии . Благодаря очень мощной 88-мм пушке был способен эффективно поражать огнём любые танки антигитлеровской коалиции. Толстые листы брони, расположенные под большими углами наклона, обеспечивали танку весьма высокую защиту от большинства противотанковых средств того времени. Вместе с тем высокий вес и недостаточная мощность двигателя обусловили невысокие ходовые качества и общую низкую надёжность «Тигра II».

далее https://ru.wikipedia.org

Panzerkampfwagen VI «Tiger I» Ausf E/H

Mekhanizm — Tue, 05 May 2015 09:38:58 GMT

Panzerkampfwagen VI «Tiger I» Ausf E, «Тигр» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны, прототипом которого являлся танк VK4501 (H), разработанный в 1942 году фирмой «Хеншель» под руководством Эрвина Адерса. В ведомственной сквозной классификации бронетехники нацистской Германии изначально танк получил обозначение Pz.Kpfw.VI (Sd.Kfz.181) Tiger Ausf.H1, но после принятия на вооружение одноимённого нового тяжёлого танка — PzKpfw VI Ausf. B в название добавили римскую цифру «I» для отличия от более поздней машины, которая в свою очередь именовалась как «Тигр II». Хотя в конструкцию танка вносились небольшие изменения, модификация танка была всего лишь одна. В советских документах танк «Тигр» обозначался как T-6 или T-VI.

Наряду с прототипом фирмы Хеншель руководству Рейха был представлен и проект Порше, VK4501 (P), но выбор военной комиссии пал на вариант Хеншель, хотя Гитлер более благоволил к изделию Порше.

Впервые танки «Тигр I» пошли в бой 29 августа 1942 года у станции Мга под Ленинградом, массированно начали применяться со сражения и взятия Харькова в феврале — марте 1943 года, использовались вермахтом и войсками СС вплоть до окончания Второй мировой войны.

Общее количество выпущенных машин — 1354 единицы.

Затраты на производство одного танка «Тигр I» — 800 000 рейхсмарок (в два раза дороже любого танка тех времён). Официально танк назывался Pz.VIH, или полностью по-немецки Panzerkampfwagen VI «Tiger», Ausf. Н (Pz. Kpfw.VIH). Управление вооружений присваивало всем машинам вермахта ещё и свое обозначение, в нашем случае SdKfz 181 (то есть машина специального назначения). С февраля 1944 года официальное название было изменено на Pz.Kpfw. «Tiger I», Ausf.E (или T-VIE). В литературе, особенно зарубежной, встречается название «Тигр I».

далее русвики

Junkers Ju 87 Stuka

Mekhanizm — Sun, 22 Mar 2015 21:48:29 GMT

Юнкерс Ю-87 «Штука» (нем. название «Юнкерс», рус. прозвище «певун», «лаптёжник», реже — «лапотник») (нем. Stuka = Sturzkampfflugzeug — пикирующий бомбардировщик) — одномоторный двухместный (пилот и задний стрелок) пикирующий бомбардировщик и штурмовик времён Второй мировой войны.

Отличительными чертами самолёта стали крыло типа «перевёрнутая чайка», фиксированное неубирающиеся шасси и рёв сирены при пикировании. Ju 87 можно увидеть во многих исторических военных фильмах — как олицетворение мощи Германии и символ немецких побед времён блицкрига 1939—1942 годов. В советских войсках имел прозвища «лаптёжник» (за неубирающиеся специфического вида шасси) и «певун» или «шарманщик» (за вой сирены, «иерихонской трубы» или «шарманки», во время пикирования).

Несмотря на низкую скорость и посредственную аэродинамику (стойки шасси были неубирающиеся), был одним из самых эффективных боевых самолетов Люфтваффе благодаря способности к бомбометанию с крутого пикирования. Наиболее известным пилотом Ю-87 был Ганс Ульрих Рудель, получивший самые высокие награды среди пилотов Люфтваффе.

В апреле 1934 года отдел лётной техники управления вооружений сухопутных войск объявил конкурс на создание пикирующего бомбардировщика (SturzKampfFlugzeug). В конкурсе участвовали компании Heinkel c He 118, Arado c Ar 81, Blohm + Voss c На-137 и Junkers c Ju 87. После проведения сравнительных испытаний в испытательном центре Люфтваффе в Рехлине Ju 87 был объявлен победителем.

Конструктором машины был Герман Польман (Hermann Pohlmann). Первый полёт в 1935 году. Первое боевое применение — в 1936 году в составе легиона Кондор в Испании. Всего было построено более 6500 Ju 87.

подробнее: русвики

Top view after air attacks

Mekhanizm — Sat, 22 Nov 2014 22:42:37 GMT

Немецкий город Кельн, разрушенный в результате англо-американских бомбардировок. В центре виден знаменитый Кельнский собор, который сохранялся союзниками относительно целым, так как был хорошим ориентиром для бомбардировщиков. 1945.

http://waralbum.ru/3600/

http://waralbum.ru/40508/

Dresden after air attacks 13-15.02.1945

Mekhanizm — Sat, 22 Nov 2014 20:45:42 GMT

Последствия бомбардировки Дрездена союзной авиацией 13—15 февраля 1945 года.

http://waralbum.ru/555/