Die Militärmusik

Советско-финляндская война

Mekhanizm — Tue, 12 May 2026 20:05:48 GMT

Группа финских лыжников во время передвижения в противогазах.
Место съемки: Финляндия

Финский пулеметчик с финским ручным пулеметом Лахти-Салоранта М-26 (Lahti-Saloranta M-26).

Выстрел 75-мм зенитки Bofors 75-mm Model 1930. В 30-х поставлялась в Аргентину, Китай, Финляндию, Грецию, Венгрию, Иран и Тайланд. На снимке, предположительно, финские солдаты.

Финский солдат производит сбор имущества в разбитой советской колонне. В колонне расположены легкие танки БТ-5, грузовой автомобиль ГАЗ-АА. Справа частично виден артиллерийский передок, предположительно от 122-мм гаубицы образца 1910/30 г. Обод колеса передка для предотвращения бокового скольжения обвит цепью.

Финский расчет зенитного пулемета «Максим».

Трофейный советский танк Т-28, захваченный в 1941 г., в финской армии.
Время съемки: июнь 1944

Финские солдаты осматривают захваченные советские пушки ЗиС-3

My photo activities

SHG — Sat, 31 Jan 2026 07:18:31 GMT

About war
https://www.facebook.com/Krieguberreste
https://www.flickr.com/photos/106679108@N08/

Other works, gargoyles, cemetraies, statues etc....
http://smbphotographic.wix.com/smb-photographic

Finnish defensive lines 1944

Mekhanizm — Tue, 27 Jun 2023 20:27:04 GMT

Карельский вал, также ВТ-линия (фин. VT-linja, Vammelsuun-Taipaleen Linja) — комплекс оборонительных сооружений на Карельском перешейке, построенный финнами в 1942—1944 годах. Линия шла от Ваммелсуу (ныне Серово) через Куутерселькя (ныне Лебяжье) и Кивеннапа (ныне Первомайское) вдоль реки Бурной до Тайпале (ныне Соловьёво). Пересекала железную дорогу Санкт-Петербург — Выборг возле Сахакюля (ныне Мухино, платформа 63-й километр), а железную дорогу Санкт-Петербург — Хийтола в районе нынешней платформы 69-й километр.

Оборона Карельского вала была прорвана советскими войсками в ходе Выборгско-Петрозаводской операции в районе посёлка Куутерселькя (ныне Лебяжье Выборгского района Ленинградской области) за трое суток 12-15 июня 1944 года.

В 2014 году на месте бывших укреплений финской оборонительной линии ВТ в районе посёлка Лебяжье состоялось торжественное открытие исторического района «Куутерселькя 1944», представляющий собой музей под открытым небом.

Строительство

Оборонительная линия ВТ строилась финнами через весь Карельский перешеек в течение трёх лет, в 1942—1944 годах. Название ВТ происходит от названий конечных населённых пунктов: Ваммелсуу — Тайпале (ныне Серово и Соловьёво, соответственно). От Ваммелсуу линия шла через Куутерселькя (ныне Лебяжье) и Кивеннапа (ныне Первомайское) вдоль реки Бурной и до Тайпале. Пересекала железную дорогу Санкт-Петербург — Выборг возле Сахакюля (ныне Мухино, платформа 63-й километр), а железную дорогу Санкт-Петербург — Хийтола в районе нынешней платформы 69-й километр. Однако полностью завершить оборонительное строительство на Карельском перешейке к июню 1944 года финнам не удалось.

Линия была оборудована траншеями, дотами и противотанковыми надолбами.

В июне 1944 года линия ВТ находилась во второй полосе финской обороны, первая полоса обороны проходила по линии фронта, установившейся осенью 1941 года на расстоянии 20-30 километров.

Штурм

Для проведения операции на Карельском перешейке Ставка ВГК значительно усилила Ленинградский фронт (командующий — генерал армии, с 18 июня 1944 маршал Л. А. Говоров). С учётом мощи обороны финских войск, фронту были переданы две артиллерийские дивизии прорыва, пушечная артиллерийская бригада, 5 дивизионов артиллерии особой мощности (калибра 280 и 305 мм), две танковые бригады, 7 полков самоходной артиллерии, стрелковый корпус и 2 стрелковые дивизии. Кроме того, на Карельский перешеек была передислоцирована 21-я армия (генерал-полковник Д. Н. Гусев). Помимо 21-й армии, которой отводилась основная роль, в наступлении предстояло участвовать также 23-й армии (командующий генерал-лейтенант А. И. Черепанов, с 03.07.1944 г. — генерал-лейтенант В. И. Швецов). Кроме того, для развития возможного успеха значительные силы были сосредоточены в резерве фронта. Содействовать наступлению должны были силы Балтийского флота (командующий — адмирал В. Ф. Трибуц) и Ладожской военной флотилии (командующий — контр-адмирал В. С. Чероков), а поддержку с воздуха осуществлять 13-я воздушная армия (командующий — генерал-лейтенант авиации С. Д. Рыбальченко).

Всего на Карельском перешейке было сосредоточено 260000 солдат и офицеров (по другим данным 188800 человек), около 7500 орудий и 630 танков. Советские войска имели значительное превосходство над противником: по пехоте — в 1,5−2 раза, а по боевой технике в 3-7 раз.

Советским войскам на Карельском перешейке противостояли основные силы финской армии, которые занимали глубокоэшелонированную и хорошо подготовленную систему обороны «Карельский вал», состоявший из нескольких полос укреплений от Финского залива до и вдоль Вуоксинской водной системы.

На Карельском перешейке находились части 3-го (командующий — генерал-лейтенант Я. Сииласвуо) и 4-го (командующий — генерал Т. Лаатикайнен) армейских корпусов, а также резерв прямого подчинения верховному командующему маршалу К. Г. Маннергейму — всего около 70000 человек, около 1000 орудий и минометов, а также примерно 100 танков и САУ. Линию ВТ занимали 3-я, 18-я дивизии и кавалерийская бригада. В оперативном резерве в районе Выборга находилась танковая дивизия генерала Р. Лагуса.

В течение 9-11 июня 1944 года советские войска прорвали первую полосу обороны и к 12 июня вышли к Карельскому валу. Утром 14 июня части 21-й армии, после массированной артподготовки и авиационного удара, начали операцию по прорыву второй линии обороны противника. Соединения 109-го стрелкового корпуса, наступающего вдоль Выборгской железной дороги, в результате ожесточённого многочасового боя при поддержке 1-й Краснознаменной танковой бригады овладели мощным узлом обороны Кутерселькя, а затем — опорным пунктом Мустамяки. Однако полностью прорвать вторую линию обороны противника не удалось. Финские войска оказывали ожесточенное сопротивление и неоднократно переходили в контратаки. Так, в районе Куутерселькя финские войска силами нескольких пехотных батальонов при поддержке самоходных орудий StuG III ночью перешли в контратаку и, захватив врасплох, сумели уничтожить значительное количество советских танков. Части 72-й стрелковой дивизии сумели задержать продвижение противника, и вскоре под напором советских войск финны были вынуждены отступить на исходные позиции, потеряв убитыми около 100 человек, а также 5 самоходок. По финским данным, силами батальона штурмовых орудий было уничтожено либо повреждено 13 советских танков.

Весь день части 108-го стрелкового корпуса вели ожесточенный бой, действуя вдоль Приморского шоссе и железной дороги, ведущей к Выборгу. К концу дня частям корпуса при поддержке танковых и самоходно-артиллерийских полков удалось овладеть мощнейшим узлом сопротивления посёлком Мятсякюля и тем самым прорвать вторую полосу обороны противника. В образовавшийся прорыв командование армии ввело 110-й стрелковый корпус из второго эшелона. Этот манёвр поставил под угрозу окружения финские войска, которые продолжали сопротивление в районе юго-западнее Ванхасаха. Финские войска, потеряв надежду удержать вторую линию обороны, начали отступление к третьей линии.

Одновременно развивалось наступление 23-й армии, части которой 14-15 июня полностью преодолели первую полосу обороны противника, вышли к второй полосе и на некоторых участках прорвали её. Особенно ожесточенные бои с переменным успехом развернулись в районе Сийранмяки, где 4-я финская пехотная дивизия противостояла частям 98-го и 115-го стрелковых корпусов.

В течение 15—18 июня стрелковые корпуса 21-й армии, преследуя отступающего противника, продвинулись вперёд на 40-45 километров и вышли к третьей линии обороны противника. Таким образом, финская линия обороны Карельский вал была прорвана за трое суток. В результате всей Выборгской операции финские войска были окончательно отброшены от Ленинграда. Финские войска потерпели тяжёлое поражение.

Современное состояние

Все сооружения оборонительной линии были сильно разрушены в ходе боёв июня 1944 года, поэтому не сохранились. В послевоенные годы местность заросла лесом, а потом частично была застроена дачными участками и садоводческими хозяйствами. На отдельных участках бывшей линии обороны всё ещё заметна сохранившаяся система траншей, надолбов и шарообразных бетонных укрытий, а также находятся многочисленные следы боёв: винтовочные, автоматные и артиллерийские гильзы, пулемётные ленты.

12 июня 2014 года в районе посёлка Лебяжье (бывшее финское село Куутерселькя) состоялось торжественное открытие исторического района «Куутерселькя 1944», который представляет собой музей под открытым небом. Над проектом по созданию мемориальной зоны работали представители поискового отряда «Озёрный» совместно с волонтёрами мемориально-исторического района и администрация Рощинского поселения. В мемориальной зоне вырыты и укреплены траншеи, имитирующие укрепления финской оборонительной линии, установлены информационные стенды с описанием проходивших здесь боях (вся информация представлена на русском и на финском языках), насыпаны дорожки. На территории мемориальной зоны находится место гибели танкового экипажа Т-60 1-й Краснознамённой танковой бригады лейтенанта Н. А. Фатеева и старшего сержанта Ю. Л. Харитонского, рядом с которым у шоссе установлен памятный знак. На церемонии открытия памятного знака присутствовали родственники Ю. Л. Харитонского. Также в мемориальной зоне установлен стенд с историей финского медбрата Сетти Херманни Маннинена, который погиб в этих местах в июне 1944 года, а в 2010-х годах его тело было найдено и опознано.

ru.wikipedia.org

sirpaleen kestävä = resistant to splinters = устойчивый к осколкам

Советский ДОТ и финская VT-Linja

Mekhanizm — Sun, 06 Feb 2022 09:45:46 GMT

6 июня побывали в интересных местах. Недалеко от местности, в которой находилось поселение ингерманландцев Кирьясало (Kirjasalo) 60°28'46"N 30°5'29"E, бывшее в 1919-20 годах столицей Республики Северная Ингрия (Pohjois-Inkerin Tasavalta), в дремучем лесу стоит неповрежденный совершенно целый советский ДОТ 60°29'12"N 30°4'5"E. Внутрь не залезали, темно и холодно - настоящий склеп, ограничившись коротким привалом и фотографированием.

цитата из wikimapia:
"ДОТ относится к передовому рубежу Карельского укрепрайона, артиллерийский полукапонир 38-го года постройки.
Сектор стрельбы - восток-северо-восток в направлении реки Смородинки.
Поблизости был вкопан корпус с башней танка Т-46. Нынче он в музее на Поклонной горе в Москве"
http://wikimapia.org/#lang=r....E%D0%A2

Abandoned thread of city electric train in Berlin

Mekhanizm — Mon, 17 Jan 2022 18:17:28 GMT

Abandoned thread of city electric train in Berlin
Заброшенная ветка городской электрички в Берлине

Abandoned hospital Beelitz-Heilstätten

Mekhanizm — Mon, 17 Jan 2022 18:16:25 GMT

Abandoned hospital Beelitz-Heilstätten http://de.wikipedia.org/wiki/Beelitz-Heilst%C3%A4tten
Заброшенная больница Белиц-Хайльштеттен

Marder III

Mekhanizm — Fri, 19 Feb 2021 20:26:29 GMT

Marder III — лёгкая по массе немецкая противотанковая САУ времён Второй мировой войны. Официальные немецкие наименования САУ с 76-мм пушками: 7,62 cm Pak ® auf Fgst. Pz.Kpfw. 38(t) (Sd.Kfz.139), позже - 7,62 cm Pak. 36 (Sfl.) in Pz.Kpfw. 38 (t) и Panzerjäger 38 7,62 cm Pak 36 (Sd.Kfz.139). Представляла собой легкобронированную САУ на шасси лёгкого танка Pz Kpfw 38(t). Орудие устанавливалось в открытой рубке. Эти машины активно использовались на всех фронтах Второй мировой войны. Большинство из них применялось на Восточном фронте. Орудие: 75-мм Pak 40 или 76-мм Pak.36 в модификации 7,62 cm Pak.36 (Pz.Sfl.2) — переделанная трофейная советская 76-мм дивизионная пушка Ф-22 образца 1936 года.

Модификации

(Sd.Kfz.139) 7,62 cm Pak.® auf Fgst. Pz.Kpfw.38(t) (Marder III) — неподвижная открытая рубка, расположенная в середине с 76.2-мм пушкой Pak.36 L/51.5 и 7.92-мм пулеметом MG.34 на шасси чешского легкого танка Pz.Kpfw.38(t) (CKD LT vz.38).

(Sd.Kfz.138) 7.5 cm PaK.40/3 auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.H Marder III Ausf.H — неподвижная открытая рубка, расположенная в середине с 75-мм пушкой PaK.40/3 L/46 и 7.92-мм пулеметом MG.34 на шасси чешского легкого танка Pz.Kpfw.38(t) (CKD LT vz.38).

(Sd.Kfz.138) 7.5 cm PaK.40/3 auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.M Marder III Ausf.M — неподвижная открытая рубка, расположенная в корме с 75-мм пушкой PaK.40/3 L/46 и 7.92-мм пулеметом MG.34 на шасси чешского легкого танка Pz.Kpfw.38(t) (CKD LT vz.38).

https://ru.wikipedia.org/wiki/Marder_III

Peter Nicolai Arbo

Mekhanizm — Tue, 26 Jan 2016 11:00:39 GMT

Автопортрет (1874)

Петер Николай Арбо (норв. Peter Nicolai Arbo; 18 июня 1831, Скогер — 14 октября 1892) — норвежский художник, представитель Дюссельдорфской художественной школы.

В 1851—1852 гг. учился в Копенгагене, затем в Дюссельдорфской академии художеств у Карла Фердинанда Зона (1853—1855). В 1863—1871 гг. жил и работал в Париже, затем вернулся в Норвегию.

Среди наиболее известных картин Арбо — «Дикая охота» (норв. Åsgårdsreien, 1872, по мотивам скандинавского мифа; находится в Национальной галерее, Осло) и «Валькирия» (норв. Valkyrien), существующая в двух версиях. Первая картина «Валькирия» была написана в 1864 (либо в 1865) году в Париже. Впервые выставлена в 1866 году в Стокгольме и была куплена шведским королём Карлом XV. Сейчас находится в Национальном музее (Стокгольм). Другая картина создана в 1869 году и находится в Национальной галерее (Осло). Многие работы Арбо написаны в качестве иллюстраций к книгам по норвежской истории и мифологии.

«Дикую охоту» использовала для обложки альбома Blood Fire Death 1988 года шведская группа Bathory, а в 2012 году в качестве обложки для альбома Burzum "Umskiptar" была использована картина "Нотт".

ru.wikipedia.org

Peter Nicolai Arbo (June 18, 1831 – October 14, 1892) was a Norwegian historical painter, who specialized in painting motifs from Norwegian history and images from Norse mythology. He is most noted for Åsgardsreien, a dramatic motif based on the Wild Hunt legend and Valkyrie, which depicts a female figure from Norse mythology.

https://en.wikipedia.org/wiki/Peter_Nicolai_Arbo

Diversen bilder

Mekhanizm — Tue, 19 Jan 2016 14:24:16 GMT

нашёл в сети прикольную фотку - постим здесь.

вот например для начала:

Panzerkampfwagen VI Ausf. B «Tiger II»

Mekhanizm — Sat, 12 Sep 2015 19:59:56 GMT

Panzerkampfwagen VI Ausf. B «Tiger II», «Тигр II», или «Короле́вский тигр» (буквальный перевод нем. «Königstiger») — немецкий тяжёлый танк заключительного периода Второй мировой войны. Производился серийно с марта 1944 года и до конца войны. Всего выпущено 489 танков.

Является мощнейшим серийным танком времён Второй мировой войны, а также последним серийным тяжёлым танком нацистской Германии . Благодаря очень мощной 88-мм пушке был способен эффективно поражать огнём любые танки антигитлеровской коалиции. Толстые листы брони, расположенные под большими углами наклона, обеспечивали танку весьма высокую защиту от большинства противотанковых средств того времени. Вместе с тем высокий вес и недостаточная мощность двигателя обусловили невысокие ходовые качества и общую низкую надёжность «Тигра II».

далее https://ru.wikipedia.org

Panzerkampfwagen VI «Tiger I» Ausf E/H

Mekhanizm — Tue, 05 May 2015 09:38:58 GMT

Panzerkampfwagen VI «Tiger I» Ausf E, «Тигр» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны, прототипом которого являлся танк VK4501 (H), разработанный в 1942 году фирмой «Хеншель» под руководством Эрвина Адерса. В ведомственной сквозной классификации бронетехники нацистской Германии изначально танк получил обозначение Pz.Kpfw.VI (Sd.Kfz.181) Tiger Ausf.H1, но после принятия на вооружение одноимённого нового тяжёлого танка — PzKpfw VI Ausf. B в название добавили римскую цифру «I» для отличия от более поздней машины, которая в свою очередь именовалась как «Тигр II». Хотя в конструкцию танка вносились небольшие изменения, модификация танка была всего лишь одна. В советских документах танк «Тигр» обозначался как T-6 или T-VI.

Наряду с прототипом фирмы Хеншель руководству Рейха был представлен и проект Порше, VK4501 (P), но выбор военной комиссии пал на вариант Хеншель, хотя Гитлер более благоволил к изделию Порше.

Впервые танки «Тигр I» пошли в бой 29 августа 1942 года у станции Мга под Ленинградом, массированно начали применяться со сражения и взятия Харькова в феврале — марте 1943 года, использовались вермахтом и войсками СС вплоть до окончания Второй мировой войны.

Общее количество выпущенных машин — 1354 единицы.

Затраты на производство одного танка «Тигр I» — 800 000 рейхсмарок (в два раза дороже любого танка тех времён). Официально танк назывался Pz.VIH, или полностью по-немецки Panzerkampfwagen VI «Tiger», Ausf. Н (Pz. Kpfw.VIH). Управление вооружений присваивало всем машинам вермахта ещё и свое обозначение, в нашем случае SdKfz 181 (то есть машина специального назначения). С февраля 1944 года официальное название было изменено на Pz.Kpfw. «Tiger I», Ausf.E (или T-VIE). В литературе, особенно зарубежной, встречается название «Тигр I».

далее русвики

Junkers Ju 87 Stuka

Mekhanizm — Sun, 22 Mar 2015 21:48:29 GMT

Юнкерс Ю-87 «Штука» (нем. название «Юнкерс», рус. прозвище «певун», «лаптёжник», реже — «лапотник») (нем. Stuka = Sturzkampfflugzeug — пикирующий бомбардировщик) — одномоторный двухместный (пилот и задний стрелок) пикирующий бомбардировщик и штурмовик времён Второй мировой войны.

Отличительными чертами самолёта стали крыло типа «перевёрнутая чайка», фиксированное неубирающиеся шасси и рёв сирены при пикировании. Ju 87 можно увидеть во многих исторических военных фильмах — как олицетворение мощи Германии и символ немецких побед времён блицкрига 1939—1942 годов. В советских войсках имел прозвища «лаптёжник» (за неубирающиеся специфического вида шасси) и «певун» или «шарманщик» (за вой сирены, «иерихонской трубы» или «шарманки», во время пикирования).

Несмотря на низкую скорость и посредственную аэродинамику (стойки шасси были неубирающиеся), был одним из самых эффективных боевых самолетов Люфтваффе благодаря способности к бомбометанию с крутого пикирования. Наиболее известным пилотом Ю-87 был Ганс Ульрих Рудель, получивший самые высокие награды среди пилотов Люфтваффе.

В апреле 1934 года отдел лётной техники управления вооружений сухопутных войск объявил конкурс на создание пикирующего бомбардировщика (SturzKampfFlugzeug). В конкурсе участвовали компании Heinkel c He 118, Arado c Ar 81, Blohm + Voss c На-137 и Junkers c Ju 87. После проведения сравнительных испытаний в испытательном центре Люфтваффе в Рехлине Ju 87 был объявлен победителем.

Конструктором машины был Герман Польман (Hermann Pohlmann). Первый полёт в 1935 году. Первое боевое применение — в 1936 году в составе легиона Кондор в Испании. Всего было построено более 6500 Ju 87.

подробнее: русвики

Das Dritte Reich propaganda

Mekhanizm — Tue, 17 Feb 2015 18:17:44 GMT

Abandoned places sites links

Mekhanizm — Thu, 15 Jan 2015 16:55:23 GMT

links from here: http://www.abandoned.ru/linx.php

Infitration.Org - The Industrial and Undeground exploration web ring.
http://www.infiltration.org/

Dubtown - The Industrial culture of Deutchland. Extremely good photographs.
http://www.dubtown.de/

Abandoned Places - Photos of abandoned places. May be, the oldest and most popular site on the net.
http://www.abandoned-places.com/

Lost America - Night photographs of lost America by Troy Paiva.
http://lostamerica.com/

Industrial Photography Archive - Industrial photography, history and architecture.
http://www.hfinster.de/StahlArt/index.html

99 Rooms - Unique internet art Project that mixes wall painting, photography, animation and sound.
http://www.99rooms.com/

Abandoned Scotland - Exploring the abandoned and forgotten places of Scotand.
http://www.abandonedscotland.com/blog/

Steel Industry Photography - A steel industry oriented blog with regular news, historic researches and works profiles.
http://www.steel-photo.org/

Industrial Photo Gallery Stahlseite.de - A site showing work and architecture in the heavy industries.
http://www.stahlseite.de/

Noel Kerns Photography - Abandoned places in night.
http://www.noelkernsphotography.com/

Urban Club - Only the name is enough. The Moscow Urban Club. Unfortunately, it's abandoned. [rus] [eng]
http://urban.cyberpunk.ru/

Promzona.org - Industrial walkarounds with technical comments. [rus]
http://www.promzona.org/

L a b - W a n - Day and night photography of Abandoned places in Belgium.
http://users.pandora.be/lab-wan

Lost and Least - Ruins, Abandoned buildings, old railways... A Fighting Photography to show that Nothing is only what seems. Never.
http://www.lost-least.it/

ericlusito.com - The lost vestiges of the Soviet Empire. Eric Lucito photographs.
http://ericlusito.com/urss-vestiges/uk/index.html

www.urb-ex.pl - Abandoned and forgotten places, ruins, cemeteries, factories
http://www.urb-ex.pl/?lang=en

Artificial Owl - Site dedicated to provide a selection of the most fascinating abandoned man-made creations.
http://www.artificialowl.net/

Modern Ruins by Phillip Buehler - "nothing is permanent, that everything is always in a state of transition"
http://modern-ruins.com/

Abandoned Legacy - Belarusian project with lot of photos of abandoned places. [rus]
http://www.abandoned-legacy.net/

Netherland UE - Photographs of abandoned sites from Netherlands, Belgium and Germany.
http://www.lost-in-time-ue.nl/

Deserted Places - Deserted Places by Jan Jörnmark
http://www.jornmark.se/

Talk Urbex - Urbex community, discuss anything from photography to locations.
http://talkurbex.com/

Vladivostok UE group - Gallery of fortification, underground, historical, industrial and abandoned objects. [rus]
http://kfss.ru/

World Abandoned - Blog dedicated to bringing you images, videos and stories of abandoned, derelict and forgotten places throughout the world
http://www.worldabandoned.com/

Industrial photography by Viktor Mácha - Photographs from the dusk of the industrial era
http://www.viktormacha.com/

Docent's house - Site with a gallery of abandoned areas. [rus] [eng]
http://docent.msk.ru/

Klaus Lipinski's SPLITSITE - Photographs of abandoned industrial buildings and areas located in Germany and Belgium.
http://www.lipinski.de/

urbexObsession - Galleries of Mike explorations, and resources for those just starting out.
http://urbexobsession.com/

Verlassene Orte Left Places - Urban Explorer from Hannover, Germany.
http://nicolaibilges.jimdo.com/

Forgotten Detroit - Does any description have to be there?
http://forgottendetroit.com/

Opuszczone - Website, devoted to unusual and mysterious places in Poland
http://www.opuszczone.com/

Eric Holubow UE Photographer - American Ruins in a ...
http://ebow.org/

diggers.ru - Web site of Moscow Diggers. [rus]
http://www.diggers.ru/

Bytom Uncut - The present image of formerly leading industrial centre in Poland.
http://www.ruiny.bytom.pl/

Swalker.org - Swalker - name between stalker and russian word for junk yard, UE addicted internet portal [rus]
http://swalker.org/

Top view after air attacks

Mekhanizm — Sat, 22 Nov 2014 22:42:37 GMT

Немецкий город Кельн, разрушенный в результате англо-американских бомбардировок. В центре виден знаменитый Кельнский собор, который сохранялся союзниками относительно целым, так как был хорошим ориентиром для бомбардировщиков. 1945.

http://waralbum.ru/3600/

http://waralbum.ru/40508/

Dresden after air attacks 13-15.02.1945

Mekhanizm — Sat, 22 Nov 2014 20:45:42 GMT

Последствия бомбардировки Дрездена союзной авиацией 13—15 февраля 1945 года.

http://waralbum.ru/555/

Factory of Nazi submarines

Mekhanizm — Sun, 03 Aug 2014 09:16:40 GMT

"In the northern part of Germany there are several objects connected with Nazi Germany and the World War II. These are submarine factories and different kinds of compartments for submarines. Nearly all of them were built by prisoners of concentration camps. The biggest German compartment was built in 1943 by prisoners of concentration camps. It has length 450 m, width – 100 m, height – 42 m. The concrete walls are 3-4 metres and floors are 7 metres thick. For submarine production they had a conveyer here. It was possible to gather a submarine in 56 hours."

Rocket from the forest

Mekhanizm — Sun, 03 Aug 2014 08:07:07 GMT

really good photos from some abandoned Russian military base in forest.